Unser hoch geschätztes Clubmitglied Reinhard Gintaut hat uns leider für immer verlassen. Mit großer Vorfreude brach er – natürlich in seinem geliebten Bulli – zu einer Reise nach Kroatien auf. Nach Rückkehr verstarb er nach kurzer Krankheit am 20. August 2018.
TATÜTATA VW-T2 Krankenwagen gesucht
Für einen Ortsverein des DRK, der sich der Erhaltung eines historischen Krankenwagen verschrieben hat, sucht der VW-Bus-Club Koblenz einen originalen T2 KTW aus dem Baujahr 1972- 1979. Wer weiß, wo ein solches Fahrzeug noch zum Verkauf steht? “Für sachdienliche Hinweise
T1 und T2-Busse für den Oldtimer Grand Prix 2018 gesucht
Für den Zeitraum vom 10. – 12. August 2018 suchen die Organisatoren des Oldtimer Grand Prix am Nürburgring noch einige gute Volkswagen Bullis für den Shuttle-Service zwischen dem Historischen Fahrerlager und dem neuen Fahrerlager auf dem Nürburgring. Die Strecke ist ca. 800
Der GRIP-Bus: Mitmachen und Gewinnen
Man wird nicht alle Tage vom Fernsehen direkt angesprochen, aber bei unserem über die Lande bekannten Clubpräsidenten kam vor wenigen Tagen folgende Mail ins Postfach….das sollten wir uns also nicht entgehen lassen! Sehr geehrter Herr Klee, liebe Bulli-Freunde, wir möchten
Schone die Umwelt, fahr´ mit dem Bus
Mein Bus, mein Fernreise-Bus! kommt nachher aus Luxemburg, nimmt mich um 17:15 Uhr am Koblenzer Hbhf auf, ist um 18:30 Uhr in Mainz, Haltestelle Wallstrasse, dann Hanau und Fulda und kommt am morgigen Sonntag um 6:15 Uhr in Jelenia Gora,
HILFE-Gesuch
Der VW-Bus-Club Koblenz ist damit beschäftigt, eine Video-, Film- und Fotodokumentation aller “VW-Bus-Deutschland-Treffen” und Aktionen zusammenzustellen. Dabei stellten wir fest, dass unsere Originalaufzeichnungen der Jahre 1995 (Bell/Hunsrück), 2001 und 2004 (Deutsches Eck, Koblenz) beschädigt bzw. nicht mehr komplett vorhanden sind.
Hajo Ross – Vizepräsident
Er ist ein Mann der ersten Stunde – als sich der VW-Bus-Club Koblenz gründete, saß er mit am Tisch. Hajo Ross. Stets in 2. Reihe agierend, 100 prozentig zuverlässig, loyal, sachlich und ruhig, aber mit voller Leidenschaft zum Bulli und
Krasses Gespann
Manfred´s 94-er T4 Dehler Optima 5,4 war in seinem bewegten Automobil-Leben bisher nie untätig. Fleißig und bemüht war er stets. Unzählige Urlaubsfahrten, meist nach Südfrankreich in die Cevennen, auch Expeditionen in den Osten Europas aber auch „so Nutzungen zwischendurch“ (ohne
600.000 km geschafft!
„RudBrill I“, so nennt Manfred seinen seinen 94-er T4 mit langem Radstand, 68 PS-Dieselmaschinchen. Rud…. da rot, Brill wie Brille. Vor Jahren gekauft zum Preis einer Brille, für 824,- €, mit sagenhaftem Kilometerstand von einer halben Million. Jetzt knackte Manfred’s
Erster T4 mit „H“-Kennzeichen
Nachdem sich die Clubmitglieder Dietmar und Manfred 1991 beim VAG-Autohaus Paul Korn je einen T4 California mit Klappdach bestellt hatten, waren sie nach kurzer Lieferzeit damit die allerersten VW-Bus-Fahrer der 4. Generation im Koblenzer Stadtbild. Damals noch ungewohnt und in