Kurioses aus dem VW Bus Club Koblenz – Vom fliegenden T3 bis zum Leichentransporter
Manfred in der BILD – Klarstellung!
Mit diesem Artikel war Clubpräsident Manfred Klee neulich in der Printausgabe der BILD-Zeitung! Glücklich war er damit aber aus verständlichen Gründen nicht! Nie hat Manfred behauptet „Ich bin größter Bulli-Sammler Deutschlands“. Das klingt in der Tat echt größenwahnsinnig. Deshalb muss
Clubabend vom 1. April 2016
Kurzbericht vom Clubabend im Maximilians Ausnahmsweise mal nicht an der Koblenzer Brauerei, sondern gegenüber an der anderen Rheinseite im Maximillians Brauwiesen trafen sich die Mitglieder des VW-Bus-Club zum April-Clubabend. Wegen der Sommer-Zeitumstellung abends noch heller und endlich mal ohne Wind und
Karnevalsumzug in Mayen 2016 – im VW T1 Samba „Eastside“
Manfred Klee vom VW Bus Club Koblenz wird mit seinem legändären T1 Samba „Eastside“ am Karnevalsumzug in Mayen teilnehmen und sicherlich viele Blicke auf sich ziehen!
Projekt „3G“
Es wird gebeten, hier keinen detaillierten Technik-Bericht über eine Restaurierung eines T3-Bullis zu erwarten. Es geht hauptsächlich um die Geschichten drumherum! Nennen wir ab jetzt mal den T3-Bus einfach nur „3G“, in Anlehnung an Vorbesitzer Germar-Günter Göddertz. Germar, langjähriges Mitglied
T1 – „Sir Adam“ – die DoKa mit nur 348km
Die Lebensgeschichte von „Sir Adam“, einer 1960er Doppelkabine mit Pritsche und nur 348|km Gesamtlaufleistung ist unglaublich. Sie begann im April 1960 beim Volkswagenhändler Jack Adams in Wuppertal-Barmen. Diesem und Manfred Klees Freund Adam Balkanli verdankt der Bulli auch seinen adligen Kosenamen „Sir Adam“.
T1 – „Clino“
Ursprünglich tat das T1 Clinomobil, Baujahr 1963, seinen Dienst als Notarzt-Fahrzeug auf dem Betriebsgelände der Farbwerke Hoechst (bei Frankfurt/Main). Heute ist er eines der wenigen weltweit original erhaltenen Clinomobile.
T2 – „Eis-Franz“
Im März 2010 war im Griesheimer Anzeiger zu lesen: „Eis-Fränzje – adieu!“ Es war die Geschichte der beliebten Eismacher-Familie Grandke, die über drei Generationen Darmstadt-Griesheim und das Hessische Ried mit leckeren Eis-Spezialitäten versorgte. Ihr Verkaufswagen war ein umgebauter Bulli T2a Kastenwagen mit
T1 Samba – „Eastside“
Man schrieb das Jahr 1976, als alles begann. Manfred hatte die erste Begegnung mit einem VW Bus T1 „Samba”, der seinem Leben eine ganz besondere Richtung gab. Der Bus stand mit Motorschaden bei einem Abschleppdienst einfach so rum, weil sein Besitzer
T1 – „Elfriede“
Eines der Glanzstücke in Manfreds Bulli-Sammlung ist ein T1 Kastenwagen namens „Elfriede“. Gekauft hat er diesen Bulli 1987 in sehr schlechtem Zustand in Bönebüttel. „Elfriede“ heißt der Bus deshalb, weil zu dieser Zeit der Radiosender SWR 3 immer und immer wieder