Ursprünglich tat das T1 Clinomobil, Baujahr 1963, seinen Dienst als Notarzt-Fahrzeug auf dem Betriebsgelände der Farbwerke Hoechst (bei Frankfurt/Main). Heute ist er eines der wenigen weltweit original erhaltenen Clinomobile.
T1 – „Clino“
T1 – „Florian“
Dies ist die Geschichte des ältesten noch einsatzbereiten VW-Transporters aus dem Werk Hannover. Er war von 1956 bis 1993 bei der Freiwilligen Feuerwehr in Hachenburg im Westerwald im Einsatz und verbringt seither sein Rentnerdasein in der Sammlung von Manfred Klee
T2 – „Eis-Franz“
Im März 2010 war im Griesheimer Anzeiger zu lesen: „Eis-Fränzje – adieu!“ Es war die Geschichte der beliebten Eismacher-Familie Grandke, die über drei Generationen Darmstadt-Griesheim und das Hessische Ried mit leckeren Eis-Spezialitäten versorgte. Ihr Verkaufswagen war ein umgebauter Bulli T2a Kastenwagen mit
T1 Samba – „Eastside“
Man schrieb das Jahr 1976, als alles begann. Manfred hatte die erste Begegnung mit einem VW Bus T1 „Samba”, der seinem Leben eine ganz besondere Richtung gab. Der Bus stand mit Motorschaden bei einem Abschleppdienst einfach so rum, weil sein Besitzer
T1 – „Elfriede“
Eines der Glanzstücke in Manfreds Bulli-Sammlung ist ein T1 Kastenwagen namens „Elfriede“. Gekauft hat er diesen Bulli 1987 in sehr schlechtem Zustand in Bönebüttel. „Elfriede“ heißt der Bus deshalb, weil zu dieser Zeit der Radiosender SWR 3 immer und immer wieder
T4 – Dehler Optima 5.4
Das „Dickschiff“, die „Club-Galeere“, der „rollende Hammerhai“, die „mobile Hässlichkeit“, das „graue Dixi-Häuschen“. Alles Schimpfworte, die Manfred im Bezug auf seinen fünf Meter vierzig langen Dehler Optima 5.4 schon
T1 – „Pablo“
Die Geschichte der Entdeckung eines T1 Bulli, heute „Pablo“ genannt, begann während des Urlaubs von Manfred in Südfrankreich bei Saintes-Maries-de- la-Mer im September 1993. Dort sah er ihn zufällig
T1 – Hubsteiger
Zufällig stieß Hajo Ross, Vizepräsident des VW-Bus- Clubs Koblenz, auf eine 1960er Pritsche und bot seinem Freund Manfred Klee diese zum Kauf an. Dieser hatte auch die geforderte
T2 Westfalia „Berlin“ – der „Medicine Doktor“
Der T2 Westfalia mit der Ausstattung „Berlin“ wurde am 24.10.1978 von Hans Mettler aus Koblenz in Oakland California bei der Firma Lee Adams für Rund 10.000 $ neu gekauft. Am 30.10.1978 erfolgte die Erstzulassung des Wagens durch „Department of Motor Vehicles“,
Wie der „Toni“ zum Hajo kam
Dieser schöne blaue T1 war 1989 der 1. Preis der Tombola zum 4.VW-Bus Deutschland Treffen das in Koblenz stattfand. Gewonnen hat ihn der Schweizer Andre K. und konnte ihn, weil er ja mit seinem eigenen Bus da war, nicht gleich mitnehmen.